12月17日，波兰军备局和塞尔泰克公司缔结了1份价钱7亿波兰兹罗提（折合1.73亿美元）的合同，为后勤部队订购215辆国产CD-10S型加油车，交付限期为2026年至2028年。其余，这份合同还包含别的105辆加油车的追加订购权力。
本次订购的CD-10S型加油车将交付给波兰特种部队、水师和陆军，此中就包含那些装置从韩国进口军火的部队（K2主战坦克、K9A1自行榴弹炮和Homar-K多管火箭发射编造）。其余，附属于武装部队救援监察局的部别离下单元也将从此次采购中受益。
这些加油车将成为波兰武装部队的新一批后勤车辆。2022年11月，塞尔泰克公司正在初度加油车招标中胜出，随后波兰军备局采购了首批49辆CD-10型加油车，于2023年终动手交付。当时缔结的合同还包含别的150辆加油车的追加订购权力，但最终没有行使。
除了军事用处，两种型号的CD-10型加油车还将用于各品种型的人性主义义务，比正派在此前的洪水灾殃中，为抢险救灾部队供应后勤保证。
早期的CD-10型加油车采用波兰国产的耶尔茨P662D.35卡车底盘，于2023年终初度交付给波兰武装部队。而最新的CD-10S型加油车采用瑞典成立的斯堪尼亚P460卡车底盘，调换底盘的要紧缘故之一是耶尔茨公司无法供应足足数主意卡车（这与订单扩充相闭），以及整套装置的本钱推算。与此同时，招标文献应许运用其他底盘，只消其机能等同于P662D.35。
斯堪尼亚P460卡车装备了低卧铺驾驶室、XT越野套件以及切合欧3排放圭表的简化排气编造，由DC13系列柴油鼓动机供应动力。采用6x6驱动式样，完全车轴均装备越野轮胎。需求极端指出的是，驾驶室是遵照民用圭表修设的，没有装甲。卡车出厂时曾经装配了附加部件，如牵引拖车的挂钩（最大牵引重量40吨），并装备了电子辅帮编造，帮帮驾驶员正在巡航时调剂车速，以适而今哨车辆的速率。
CD-10S型加油车的空载重量为16.56吨，最大载重为25吨，油罐的总容积为10300升。与早期版本一律，这些加油车安排用于运输、且自储蓄以及为百般车辆和功课呆板供应液态燃料加油。处事温度局限从零下30摄氏度到50摄氏度，泵送装备每分钟最多可分拨1000升液体燃料。通过正在两侧睡觉的软管，能够同时为4辆车加油。
信息发送
WRITE A MESSAGE TO US
